自動車ワイヤタイプの選択

自動車の内部は非常に複雑な小さな環境であり、高温、寒さ、摩擦、振動、有機溶媒、炎症性、干渉騒音などのさまざまな要因があります。 Sとケーブル。敷設の位置と機能的要件によれば、Wiring Loomには、耐熱性、耐寒性、耐性、耐摩耗性、火炎遅延、干渉抵抗などのさまざまなパフォーマンスが必要です。したがって、自動車ワイヤのラインタイプは、ワイヤのさまざまな環境と機能に従って合理的に選択する必要があります。たとえば、フロントキャビンのエンジン周辺の周囲温度は高く、腐食性ガスや液体がたくさんあります。したがって、高温抵抗性、耐食性、油耐性、振動抵抗性、摩擦耐性ワイヤを使用する必要があります。一般に、自動車の前部のキャビンのワイヤの温度抵抗は、-40〜125°の間で必要です。ただし、 CABの環境は比較的快適であり、-40〜85の中で使用済みの自動車ワイヤの温度抵抗は要件を満たすことができます。さらに、さまざまな機能によると、自動車の異なる電気システムのワイヤー選択も異なります。

1 common w ires for a utomobiles

1.1 GB W IRE

国家基準（QVRなど）は、主にトラック、バス、特別な車両に使用されます。厚い絶縁、柔らかさ、良好な延性によって特徴付けられます。

1. 2日本のタンダードワイヤー

日本の標準ワイヤ（AVSなど）は、主に日本の車や国内の独立したブランド車に使用されます。日本の標準ワイヤは、薄い皮膚の断熱と柔軟性が良好であることが特徴です。

1.3ドイツの標準WIRE

ドイツの標準電線（フライBなど）は、主にドイツの車、アメリカの車、いくつかの国内の独立したブランド車、特別な車両に広く使用されています。ドイツの標準ワイヤーは、薄い断熱と柔軟性が良好であることが特徴です。

1.4アメリカの標準ワイヤー

アメリカの標準ワイヤ（TXLなど）は中国ではめったに使用されず、主にアメリカのモデルに使用されています。アメリカの標準ワイヤは、薄い皮膚断熱と優れた耐熱性によって特徴付けられます。

1.5 s特殊なw ires

自動車用の特別な電線には、主にストランドワイヤ、シールドワイヤ、ABSケーブル、ラジオアンテナ、ビデオケーブル、GPSアンテナ、融合ワイヤー、編組ワイヤなどが含まれます。さまざまな車両の種類と電気機能に応じて、これらの特別なワイヤはそれぞれの特別な機能を実現するための対応する電気システム。ストランドワイヤは、通常、特定のツイストピッチに従ってねじれた2つの単一ワイヤで構成されています。特定の干渉効果を持つ独自のひねりを使用することにより、外部干渉に抵抗できます。シールドワイヤは、シングルコアシールドワイヤとダブルコアシールドワイヤで一般的に使用されます。異なるシールド層によると、それらはメッシュシールドワイヤとアルミホイルシールドワイヤに分割されます。シールドワイヤを使用して、金属材料（シールドワイヤ）を使用して、干渉電磁界を減らすために干渉源を乱れたワイヤから分離します。彼らは良いシールド効果を持っており、それらの干渉防止能力は、鎖のそれよりも優れています。 ABSケーブルは通常、2コアケーブルであり、耐摩耗性、高強度、柔らかさ、曲げ抵抗が良好で特徴です。ラジオアンテナ、ビデオケーブル、GPSアンテナは、優れた干渉と信号伝送機能を備えた特別なシールドケーブルです。ファイブルリンクの適用は徐々に減少しており、その機能は回路の保護に使用されるFusibleリンクと同等です。編組ワイヤは、主にワイヤーハーネスの接地接続に使用されます。これは、優れた信号シールド効果を持っています。

2つの講師のsepecial wireの選択_ _

2.1 e ngine ecu c ontrol system

エンジンECUは、自動車のオンボードコンピューターと呼ばれ、自動車電化製品のコアコンポーネントの1つです。その動作電圧範囲は一般に6.5〜16Vで、その作業電流は0.015〜0.1aです。ほとんどのセンサーは弱い信号であり、前部のキャビンの振動、高温、高圧、腐食性塵の環境にあります。したがって、弱い信号の正しい伝送を確保し、電磁干渉を防ぐために、ノックセンサー、クランクシャフトセンサー、カムシャフトセンサー、電子アクセラレータペダル、フロント酸素センサー、リアオキシゲンセンサーの機能を選択するときに、シールドワイヤまたは鎖線を選択する必要があります。

2.2ABSアンチロックブレーキシステム

ABS（アンチロックブレーキシステム）は、自動車の積極的な安全性の重要な兆候の1つとして、現代の自動車で広く使用されています。 ABSシステムの「スカウト」として、ABS 4輪センサーは信号の収集と送信を担当します。複雑で過酷な環境のため、パルス電流信号の正しい伝達を確保し、外部干渉を防ぐために、ABS 4輪センサーは、機能ワイヤタイプを選択するときにABS特別ケーブルまたは鎖線を選択する必要があります。

2.3 SRS IRBAG SYSTEM _

SRSエアバッグシステムは、自動車のパッシブ安全性の標準的な構成として、自動車の不可欠な電気部品になりました。通常のエアバッグでは、マイクロプロセッサが自動車衝突後0.01秒以内に作業を開始する必要があります。イグニッションデバイスは0.03秒以内に開始し、0.05秒以内にエアバッグに入るための高圧ガス、0.08秒以内にエアバッグを拡張し、エアバッグを拡張し、 0.11s以内に完全に拡張するエアバッグ。エアバッグシステムが非常に迅速に応答するためには、エアバッグワイヤタイプの選択が特に重要であり、エアバッグワイヤはエアバッグ固有のワイヤである必要があります。その中には、フロントエアバッグ、コピーパイロットエアバッグ、フロントシートベルト、締め切り前、コピロットシートベルトが締められます。カーテン、右側のエアバッグセンサー、右側のエアバッグセンサー、およびその他の機能ワイヤは、エアバッグ特殊ストランドワイヤを使用して独自の信号干渉を排除し、外部電磁干渉の影響を防ぎ、信号の正しいタイムリーな伝達を確保する必要があります。

エアバッグの特殊性があるため、優れた性能を備えたストランディングワイヤが必要であり、ワイヤーハーネスを作成するプロセスでは特別な保護が特に必要です。

2.4 c ar a udio system _

車の快適さのシンボルの1つとして、車のオーディオシステムは人々からますます注意を払っています。理想的な音質を得るために、オーディオシステムのワイヤタイプの選択は無視できません。たとえば、ラジオアンテナ、ビデオケーブル、GPSアンテナ、スピーカーワイヤーなど。すべてに特別な要件があります。その中で、無線アンテナは最も特別なものであり、導体は厚い断熱と外部シールドを備えた単一の銅コードです。ビデオラインとGPSアンテナは、マルチコアシールドラインです。スピーカーワイヤはツイストワイヤです。

ねじれたワイヤを使用すると、スピーカーの音質を確保し、ノイズ干渉を排除できます。

自動車電子化の継続的な改善により、自動車ワイヤーハーネスに特別なワイヤのアプリケーションがますます増えます。この論文、 Kable-Xにより、ピアを参照するために、自動車のいくつかの主要な電気システムの一般的な電線と特別なワイヤの選択を導入し、それらの修正を期待しています。